13.CCB-Ⅱ制动机换端时机及操作步骤?

7.DK-1型制动机大闸手柄在制动位减压后,移回中立位,均衡风缸压力继续下降是因为( )。初制动风缸及管系泄漏

6.JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀向
( )充气。均衡风缸

5.车辆同时由列车管和总风管供风时状态,我们称为( )供风。双管

4.吹扫各种贮风缸及空气管路时,其风压不得超过( )。200kpa

3.活塞行程长,( )的容积增大,空气压力减小,制动力随之减弱。制动缸

2.将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成闸瓦机械压力的机构,称为( )装置。基础制动

1.机车产生惩罚制动后,必须将自阀手柄手柄放置在( )使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。抑制位