4.JZ-7型制动机自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为( )。D

16.工作风缸充气止回阀在列车管减压制动时,能防止列车管内压力空气经止回阀向工作风缸充气。( )×

15.电空制动的同步性比空气制动好。( )√

14.JZ-7型制动阀上的客货转换阀,在牵引客车时,应放在“客”位。( )×

13.解体检修按修程更换下车的制动部件良好的橡胶件可以不更换。( )×

12.CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。( )√

11.CCB-II制动机的13CP不可以实现单独缓解机车制动缸压力的功能( )×

10.电空制动与空气制动的根本区别在于,前者是以电信号传递制动指令,后者是以气压信号传递制动指令。( )√

9.机车单独缓解时,JZ-7型制动机各阀之间的控制关系为:单阀作用阀机车制动缸。( )×

8.双管供风的主要目的是为了增加制动系统压力空气的储备量。( )×

7.分配阀各气室充满风后,主阀部的主阀大膜板活塞处于上端位置,呈缓解位。( ) ×