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特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工，并进行( )。

A、(A)检修作业

B、(B)平行作业

C、(C)分工作业

D、(D)单独作业

答案：B

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设备管理单位在故障发生后( )内，向铁路局专业部门、安全监察部门报送《行车设备故障处理报告表》。

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除有特殊规定以外，因装用转向架型式的变化而引起车型变化时，在车型编码尾部加注字母T表示该车( )

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时，前后两端的防护距离均应不少于( )。

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铁路使用的产品须符合国家和铁道行业( )。

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车辆的枕梁承受垂直载荷。( )

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B17型车，制动缸活塞行程规定为( )。

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车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。( )

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处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。( )

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手制动轴在制动时承受的外作用力是( )

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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。( )

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特级列检作业场的车辆检查与修理应有分工，并进行( )。

A、(A)检修作业

B、(B)平行作业

C、(C)分工作业

D、(D)单独作业

答案：B

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设备管理单位在故障发生后( )内，向铁路局专业部门、安全监察部门报送《行车设备故障处理报告表》。

A. (A)3日

B. (B)5日

C. (C)7日

D. (D)10日

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除有特殊规定以外，因装用转向架型式的变化而引起车型变化时，在车型编码尾部加注字母T表示该车( )

A. (A)装用转K4等型摆式转向架，商业运营速度为100 km/h

B. (B)新装、换装转K2等型交叉支撑装置转向架，商业运营速度为120 km/h

C. (C)装用转K4等型摆式转向架，商业运营速度为120 km/h

D. (D)新装、换装转8AG型或转8G型转向架，商业运营速度为100 km/h

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时，前后两端的防护距离均应不少于( )。

A. (A)15 m

B. (B)20 m

C. (C)25 m

D. (D)30 m

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铁路使用的产品须符合国家和铁道行业( )。

A. (A)技术标准

B. (B)技术要求

C. (C)技术规定

D. (D)行政管理制度

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车辆的枕梁承受垂直载荷。( )

A. 正确

B. 错误

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B17型车，制动缸活塞行程规定为( )。

A. (A)115～135 mm

B. (B)120～140 mm

C. (C)130～150 mm

D. (D)140～160 mm

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车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。( )

A. 正确

B. 错误

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处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。( )

A. 正确

B. 错误

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手制动轴在制动时承受的外作用力是( )

A. (A)剪切力

B. (B)弯曲力

C. (C)扭转和弯曲力

D. (D)扭转力

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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。( )

A. 答案：

B. √

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