车辆技术交接范围按( )，由铁路车辆部门和有关的厂、矿、港口、企业、地方、合资铁路、工程临管部门等，在签订车辆技术交接协议中具体确定。

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定( )责任事故。

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定( )责任。

应安装列尾装置而未安装发出列车，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

未撤防护信号动车，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，但未构成一般B类以上事故时，列( )事故。

装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，但未构成一般B类以上事故时，列( )事故。

列车中车辆交叉杆脱落，但未构成一般B类以上事故时，列( )事故