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降压风缸是车辆( )部分的部件之一

A、(A)转向架

B、(B)车钩缓冲装置

C、(C)制动装置

D、(D)车体

答案：C

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车统—26是( )

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对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录车统—6上注明不良部位及故障名称。( )

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只要是装载的货物超出机车车辆限界的车辆就禁止编入列车。( )

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最高运行速度为90 km/h的货物列车,在任何线路上的紧急制动距离限值是( )。

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货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )

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因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

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列车中车辆的连挂由( )负责。

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转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。( )

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，但未构成一般B类以上事故时，列( )事故。

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如要求在转动过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用( )

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降压风缸是车辆( )部分的部件之一

A、(A)转向架

B、(B)车钩缓冲装置

C、(C)制动装置

D、(D)车体

答案：C

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A. 答案：

B. N

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只要是装载的货物超出机车车辆限界的车辆就禁止编入列车。( )

A. 答案：

B. ×

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最高运行速度为90 km/h的货物列车,在任何线路上的紧急制动距离限值是( )。

A. (A)600 m

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因车辆故障造成调车脱轨，但未构成一般C类以上事故时，列( )事故。

A. (A)一般A类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

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列车中车辆的连挂由( )负责。

A. (A)车站人员

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转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。( )

A. 答案：

B. N

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，但未构成一般B类以上事故时，列( )事故。

A. (A)一般A类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

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如要求在转动过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用( )

A. (A)联轴器

B. (B)离合器

C. (C)制动器

D. (D)联轴节

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