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交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为( )

A、(A)140～160 N·m

B、(B)150～170 N·m

C、(C)675～700 N·m

D、(D)690～700 N·m

答案：C

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

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转8A型转向架承载鞍顶面接触不良( )

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转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。( )

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一组视图没有标注尺寸也可以确定该物体的形状大小。( )

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

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转向架承受制动时引起的载荷。( )

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转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了( )

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( )车钩的钩头部分设有防脱装置

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( )是车辆滚动轴承部分的配件之一

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交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为( )

A、(A)140～160 N·m

B、(B)150～170 N·m

C、(C)675～700 N·m

D、(D)690～700 N·m

答案：C

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B. (B)闸瓦插销丢失

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转8A型转向架承载鞍顶面接触不良( )

A. (A)不影响使用性能

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C. (C)会增大侧架与承载鞍导框面磨耗

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转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。( )

A. 正确

B. 错误

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一组视图没有标注尺寸也可以确定该物体的形状大小。( )

A. 正确

B. 错误

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A. (A)闸瓦折断

B. (B)闸瓦插销丢失

C. (C)制动缸后盖堵丢失

D. (D)空车车门脱落

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列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修

A. (A)闸瓦折断

B. (B)闸瓦插销丢失

C. (C)制动缸后盖堵丢失

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转向架承受制动时引起的载荷。( )

A. 答案：

B. √

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转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了( )

A. (A)窄承载鞍

B. (B)导框式侧架

C. (C)鱼腹形摇枕

D. (D)滑槽式制动梁

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( )车钩的钩头部分设有防脱装置

A. (A)13号

B. (B)16型、17型

C. (C)13A型

D. (D)15号

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( )是车辆滚动轴承部分的配件之一

A. (A)轴瓦

B. (B)旁承盒

C. (C)外圈

D. (D)门轴销

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