1、题干事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告。
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1、题干道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员,专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入50辆车设1人的标准配备,最低不少于2人。
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1、题干客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,则动态监控的责任主体是( )。
A. 客运企业
B. 第三方机构
C. 动态监控人员
D. 交通运输主管部门
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1、题干《中华人民共和国反恐怖主义法》第二十一条规定,长途客运、机动车租赁等业务经营者、服务提供者,不得对身份不明或者拒绝身份查验者提供服务,在提供服务前应当查验( )。
A. 客户身体
B. 客户身份
C. 客户户籍
D. 客户行李
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1、题干事故调查报告不包括对事故责任人的处罚决定。
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1、题干在下列选项中,可全面表示道路运输企业安全生产目标值的是( )。
A. 道路交通责任事故起数
B. 死亡人数
C. 行车责任事故死亡率
D. 以上都是
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1、题干零担运输经营者应要求托运人:根据货物性质和运输要求,正确使用运输标志和包装储运图示标志;使用旧包装运输货物时,为了节约成本可以继续使用旧标志。
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1、题干车辆维修费用属于安全生产经费使用范围。
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1、题干运输剧毒化学品、爆炸品的企业或者单位,应当配备专用停车区域,并设立明显的警示标牌。
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1、题干A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。
依据案例内容,造成该事故的直接原因下列说法正确的有( )。
A. 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成
B. 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C. 事故的直接原因可能是后车超速所造成
D. 事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E. 事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成
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