15.动车组采用机车调车作业时,( )负责车钩摘解、软管摘结。

86.( )海参型复轨器由内侧用、外侧用两只合成一组,外侧的较低,内侧的略高。

85.( )为了防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

84.( )机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内,有多个坡度区段时,按平均坡度掌握。

83.( )难行线是经过道岔、曲线少,或者线路内溜行方向为下坡(顺坡),阻力小,车组容易溜行的线路。

82.( )指挥机车向显示人反方向去的调车手信号:展开的绿色信号旗上下摇动。

81.( )道岔表示器昼间无显示——表示道岔位置开通直向。

80.( )禁止溜放。

79.( )在调车作业前,必须亲自并督促组内人员充分做好准备,认真进行检查。

78.在繁忙干线,调车作业发生冲突,造成动车组中破1辆为( )事故。

77.遇( )或夜间无照明时, 禁止手推调车。