13.车组未到( )以前,车钩成压缩状态,易于提开车钩。

88.( )调车作业应提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

87.( )线路有效长系线路上可以停留列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车安全运行的最大长度。

86.( )装有压缩气体的车辆禁止手推调车。

85.( )电气化区段,接触网停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆禁止手推调车。

84.( )海参型复轨器由内侧用、外侧用两只合成一组,外侧的较低,内侧的略高。

83.( )为了防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

82.( )难行线是经过道岔、曲线少,或者线路内溜行方向为下坡(顺坡),阻力小,车组容易溜行的线路。

81.( )超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)禁止编入旅客列车。

80.手推调车作业速度不得超过( )。

79.确认下作用钩钩销落槽,必须确认钩销由钩头底部露出部分约在( )以上。