100.使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机。

1.各型敞车车体虽有区别,但有一共同的特点:侧墙和端墙的高度均在( )以上,车体两侧设有卸货用 的侧门。

100.( )冲突系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧、造车人员伤亡、设备设施损坏。

99.( )指挥机车向显示人方向来的调车手信号:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动。

98.( )铁路线路分为正线、到发线、调车线、段管线、岔线及特别用途线。

97.( )列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。

96.( )脱轨表示器显示:夜间为红色灯光——表示线路在遮断状态。

95.( )效率第一是铁路职工正确的价值观和职业理想的集中体现。

94.( )接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器禁止手推调车。

93.( )难行线是经过道岔、曲线多,或者线路内溜行方向为上坡(反坡),阻力较大,车辆溜行比较困难的线路。

92.( )机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内,有多个坡度区段时,按平均坡度掌握。