12.到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在( )上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。

89.( )手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有胜任人员负责制动。

88.( )单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。

87.( )机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内,有多个坡度区段时,按平均坡度掌握。

86.( )在任何情况下,列车最后一辆不得为关门车。

85.( )做好联系和防护,准许越区或转场作业。

84.( )发出旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准进行与列车相反方向的调车作业。

83.( )折角塞门装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

82.( )听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为3s。重复鸣示时,须间隔5s以上。

81.( )停留易燃液体车辆的线路,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

80.在尽头线端部站台处应设有( )装置。