11.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,( )确认道岔开通位置正确 ,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障
碍。

90.机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内,有多个坡度区段时,按平均坡度掌握。

89.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留20 m的附加制动距离确定。

88.做好联系和防护,准许越区或转场作业。

87.折角塞门装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

86.事故责任分为:全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和无责任。

85.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。

84.调车色灯信号机分高柱和矮型两种。

83.接发列车时,能进入接发列车进路的线路上有脱轨器可以手推调车。

82.不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆(推峰除外)。

81.停留易燃液体车辆的线路,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。