2.编入直通货物列车时,高出车帮易窜动的货物与角6应( )。

99.机车车辆停留的地点、手推调车实际移动的距离内,有多个坡度区段时,按平均坡度掌握。

98.指挥机车向显示人方向来的调车手信号:昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动。

97.列车编组计划是全路车流组织计划。

96.排风时缓缓打开折角塞门,放出制动主管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。

95.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道,禁止跟踪出站调车。

94.使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机。

93.难行线是经过道岔、曲线多,或者线路内溜行方向为上坡(反坡),阻力较大,车辆溜行比较困难的线路。

92.接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车。

91.装有液化气体的车辆禁止手推调车。

90.冲突系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧、造车人员伤亡、设备设施损坏。