71.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为( )。

30.因事故死亡、重伤人数( )内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。

29.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后 由( )越过。

28.一件货物装车后,在( )线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

27.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,( )确认道岔开通位置正确 ,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。

26.调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编入列车,为( )事故。

25.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm,当车轮离开钢轨距离大于( )mm时,必须采取逼近措施才能发挥作用( )。

24.在超过( )坡度的线路上,禁止手推调车。

23.电气化区段,昼间——左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动,为( )手信号。

22.从列车中摘下车辆时,由于车列制动主管内存有大量压缩空气,应严格按照( )的程序进行。

21.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时,10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,由车站和( )根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。