《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》中行车组织类风险包含：（ ）等方面的风险。

调试列车是指因对运营设备进行调整、试验需开行的列车。（ ）

客运列车是指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客或非运营公司人员，包括专列。（ ）

中断行车是指不论事故发生在区间、车站或车场，造成线路中有3个及以上车站或区间发生单向行车中断。行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。（ ）

对事故（事件）的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以严肃批评教育或纪律处分。（ ）

运营公司对事故（事件）责任者，应根据事故（事件）性质和情节，予以批评教育、经济处罚、行政处分直至追究法律责任。事故（事件）性质、情节严重的，要按有关规定逐级追究管理责任。（ ）

针对重大隐患的治理，在完成相关申报审批程序后，可采用停运、停用、临时挪移、拆卸等手段，确保治理工作推进。（ ）

应急管理类隐患包括应急响应、应急物资、应急演练、救援培训、职业健康体检、其他。（ ）

危险化学品安全类隐患包括验收、存储、使用、废弃物处理、标识、其他。（ ）

起重机械、电梯、压力容器、场（厂）内机动车、运营线路消防类隐患属于特种设备安全隐患类别。（ ）

对于排查出的一般隐患，各部门应该组织立即消除，并加强源头治理，避免问题重复发生，无法立即消除的隐患，应分时限细化治理措施，未整改完毕前应制定临时可靠的安全控制和防范措施。（ ）