《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》中城市轨道交通运营安全风险划分为（ ）。

若运营时间单一车站或侧式站台单侧站厅全部自动售票机中断售票30分钟以上60分钟以下或全线自动售票机中断售票20分钟以上30分钟以下，则构成事件苗头。（ ）

若运营时间单一车站或侧式站台单侧站厅全部自动售票机中断售票60分钟以上或全线全部自动售票机中断售票30分钟以上，则构成一般事件。（ ）

大面积停电指单个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。（ ）

救援列车是指因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的列车。（ ）

调试列车是指因对运营设备进行调整、试验需开行的列车。（ ）

客运列车是指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客或非运营公司人员，包括专列。（ ）

中断行车是指不论事故发生在区间、车站或车场，造成线路中有3个及以上车站或区间发生单向行车中断。行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。（ ）

对事故（事件）的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以严肃批评教育或纪律处分。（ ）

运营公司对事故（事件）责任者，应根据事故（事件）性质和情节，予以批评教育、经济处罚、行政处分直至追究法律责任。事故（事件）性质、情节严重的，要按有关规定逐级追究管理责任。（ ）

针对重大隐患的治理，在完成相关申报审批程序后，可采用停运、停用、临时挪移、拆卸等手段，确保治理工作推进。（ ）