调车手信号道岔开通信号显示方式描述错误的是（）。

场段发生冒进信号，若未挤岔，组织列车退回（）。若挤岔，按（）程序处理。

场段的调车工作，由（）统一领导。正线的调车工作由（）统一领导

场段当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（）加锁；如无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（）

采用电话闭塞法组织列车回库时（）

采用电话闭塞法组织列车回库，前一趟列车在Sr/Xr（Sc/Xc）信号机前停稳后，若场段内联锁正常，司机联控信号楼后凭（）；若场段内联锁故障，列车凭（）。

采用电话闭塞法组织列车出库时（）

采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按（）办理，不加盖“反方向运行”专用章，但须在路票运行方向箭头上方注明（）。

采用电话闭塞法组织行车时，（）与（）间接发列车均按正向行车办理，不加盖（）专用章，但需在路票运行方向箭头（）注明走行路径。

不准在（）、（）、（）、（）坐卧或站立，不准跨越。

车场调度应在运营开始（）之前，向本线（）汇报运营准备情况及上线运用客车及备用客车的安排情况。