天气不良时接发列车（）。

场段内无法验证电客车功能时，需开行电客车在正线验证的，应按（）规定办理。

场段内涝车场调度应（）

场段内行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）的原则。

场段行车指挥通讯设备以（）为主，公务电话为辅。

场段发生冒进信号，若未挤岔，组织列车退回（）。若挤岔，按（）程序处理。

场段的调车工作，由（）统一领导。正线的调车工作由（）统一领导

场段当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（）加锁；如无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（）

采用电话闭塞法组织列车回库时（）

采用电话闭塞法组织列车回库，前一趟列车在Sr/Xr（Sc/Xc）信号机前停稳后，若场段内联锁正常，司机联控信号楼后凭（）；若场段内联锁故障，列车凭（）。

采用电话闭塞法组织列车出库时（）