道岔失去定（反）位表示接发车作业的故障处理（）。

工务人员未到场，道岔失表经信号专业处理恢复正常，信号专业人员在《行车设备检查登记薄》内销记后，恢复正常行车。若工务人员现场检查确认无异物时，须得到工务专业人员确定可以放行列车的通知回复后方可按非正常情况接发车。应急处置完毕后工务人员在《行车设备检查登记簿》内补登记签字。

对无表示道岔进行2～3次定反位单操实验，若故障消失后，恢复正常使用。若故障未恢复，安排人员做好“手摇道岔”准备。

信号楼值班员向车场调度报告，通知信号专业基地工班现场查看

车场调度通知信号、工电调度派人处理。并派人现场检查，如确认道岔卡异物，处理后若故障消失，恢复正常使用。

正确答案：ABCD

自我巩固提升能力

扫码进入小程序
随时随地练习

救援列车以CBTC或非限制人工驾驶模式运行至被救援车（）m外停车，以非限制人工驾驶模式（）km/h速度接近运行至距故障车（）m处一度停车，听候救援负责人指挥。

进入轨行区手摇道岔需要携带的备品有（）

进入材料库、停车库、检修库等线路取送车辆时，应在（）、（）外一度停车，确认库门开启状态及平交道口是否有障碍物或行人。

节假日期间及办公时间以外的A、K类临时补修计划由OCC值班主任受理、审批，（）临时补修计划由车场调度或运用调度受理、审批。

接发列车应灵活运用股道，做到（）、（）、（）。

接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（），个别特殊地段不低于（），隧道外正线为（）。

降雨期间（无暴雨预警）;巡视间隔不大于（）分钟；暴雨蓝色、黄色预警期间;巡视间隔不大于（）分钟；暴雨橙色预警期间;巡视间隔不大于（）分钟；暴雨红色预警期间;巡视间隔不大于（）分钟

检修调度应按《列车运行图》要求，在首列车出段前（），向行车调度提供当日上线运行的客车及备用车车组号，车场调度在首列车出段前（）向行调提供出车顺序表。

坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。认真贯彻（）的安全生产方针，及时完成各项任务确保安全生产

坚持（）的原则。认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，及时完成各项任务确保安全生产