调车作业通知单有关文字、标记符号的规定的“Δ”表示（）。

场段内人工办理进路时注意“两人作业、一人操作、一人防护/监控”

场段内接触网断线、倒杆、塌网为B类一般事件

场段、停车场防汛抢险现场车场调度担任现场指挥，在有公司领导到达现场时，由公司领导担任现场指挥。

参与调车作业人员应使用800MHz手持台“车辆段调车组”进行联控。

采用人工排列进路的调车作业计划，场调必须注明安全注意事项，按规定进行信息汇报，管理人员须到现场进行卡控，确保作业安全。

采用电话闭塞法组织列车回段/场时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用正线车次回段/场。

采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但须在路票运行方向箭头上方注明走行路径。

不准在钢轨上、车底下、枕木头上、道心里坐卧或站立，不准跨越地沟。

冰雪天气，信号楼值班员须在首列车出段前40分钟试排出段进路。

变通进路需分段排列时，必须由近及远排列，近端信号开放后方能排列。