调车作业办法中规定（）应正确及时地编制、布置调车作业计划。

车场内需要调车作业时，车场调度必须开据《调车作业通知单》。电客车凭自身动力调车时，《调车作业通知单》一式两份，一份交信号楼值班员，一份交电客车司机。

车场内如遇已到交班时间但仍有未完成的调车、洗车、接发列车作业、应急处置时，调车须在一批作业计划完成后方可进行交班。

车场内如遇已到交班时间但仍有接发车作业，接发列车须在列车股道停稳、列车尾部越过总出信号机方可进行交班，应急处置须在处置完毕后方可进行交班。

车场控制中心（DCC）是车辆段日常运营、设备维修组织、行车组织、信息收发的中心。

场段内作业应优先接发列车，接发列车时，应提前5分钟停止影响接发车进路的调车作业。

场段内人工办理进路时注意“两人作业、一人操作、一人防护/监控”

场段内接触网断线、倒杆、塌网为B类一般事件

场段、停车场防汛抢险现场车场调度担任现场指挥，在有公司领导到达现场时，由公司领导担任现场指挥。

参与调车作业人员应使用800MHz手持台“车辆段调车组”进行联控。

采用人工排列进路的调车作业计划，场调必须注明安全注意事项，按规定进行信息汇报，管理人员须到现场进行卡控，确保作业安全。