派班调度根据（）、列车运行图、司机位置图及请休假人员情况，合理编制《乘务X车间计划表》。如遇计划变更时，及时调整人员，并报车间运用技术管理或管理人员。

电客车及工程车转线、转场、上线验证作业为Z类；单线范围内转场及上线验证等其他作业为Z1类，正线两条线路及以上跨线转线、上线验证作业为Z2类。

新入职员工，上岗前须接受三级安全教育，学习消防安全知识，经评估合格后上岗。

电客车、工程车、救援列车出入车辆段按列车办理，列车凭Xzc/Szr或Sc/Xr信号机显示的黄灯出入车辆段。

电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。

电话记录号码自每日0时起至12时止，按日循环编号。

电话记录号码上行方向为偶数，序列号从002开始编号，下行方向为奇数，序列号从001开始编号。

电话闭塞组织行车时，首列车车站根据行调通报列车位置、《车站时刻表》判明区间是否空闲，信号楼值班员根据行调通报及列车位置判明区间是否空闲，位置不清时及时向行调核对。

电话闭塞组织行车时，后续列车凭前次列车出清点或车辆段（停车场）到达点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。

电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误。

电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站（车站/虚拟车站）停稳且定位无误；电话闭塞法启动后，车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当，道岔位置正确且锁闭。