并非所有船东必定是《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》所指的“公司”，如果船东将船舶的营运管理责任转移至管理人或光船租赁人，其也就不再是本规则所述的“公司”。作为承担船舶营运责任的管理人或者光船承租人，应承担NSM规则“公司”的责任。船舶管理人或者光船承租人要满足上述两个条件应当与船东订立符合主管机关规定的（ ），明确双方的责、权、利关系。

制定有特别规定的内河通航水域，《内河避碰规则》所有内容不再适用。

在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口航行、停泊和作业的外籍船舶可以不遵守《中华人民共和国内河避碰规则》。

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号后，不论前船同意与不同意，就可以追越。

在能见度不良时，安全航速就是将航速减到维持其航向操纵的最低速度。

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，两机动船在汊河口相遇，同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应当给他船让路。

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，除另有规定外，同流向的两横越船交叉相遇，有他船在本船左舷者，应当给他船让路。

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，在避让过程中，让路船与被让路船具有同等的避让责任和义务。

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，“渡船”是指单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，用于客渡、车渡、车客渡的船舶。

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，船舶在避让过程中，让路船应当协助避让被让路船

根据《中华人民共和国内河避碰规则》，船舶在任何时候均应当以安全航速行驶，以便能够采取有效的避让行动，防止碰撞。