船舶和码头具备岸基供受电条件，且已就供受电程序做出了适当安排，在不影响船岸安全的前提下，船舶应优先使用岸电。

适时评估船舶使用硫含量不大于0.1%m/m 的船用燃油的可行性，确定是否要求自（ ）起，海船进入沿海控制区使用硫含量不大于0.1%m/m 的船用燃油。

2020年1月1日起，海船进入内河控制区，应使用硫含量不大于（ ）m/m 的船用燃油。

2019年1月1日起，海船进入排放控制区，应使用硫含量不大于（ ）m/m 的船用燃油，大型内河船和江海直达船舶应使用符合新修订的船用燃料油国家标准要求的燃油；其他内河船应使用符合国家标准的柴油。

载运危险货物的船舶航行、装卸或者停泊，应当悬挂专用的警示标志，按照规定显示专用信号。载运散装液化天然气的船舶在内河航行，应当事先确定（ ）。

载运危险货物的船舶进行洗（清）舱、驱气或者置换活动期间，（ ）检修和使用雷达、无线电发报机、卫星船站；（ ）使用供应船、车进行加油、加水作业。

液货船装卸作业时使用的《船/岸安全检查表》，应由船方和（ ）双方签署才有效。

船舶载运包装危险货物或者（ ）固体散装货物离港前，应当将列有所载危险货物的装载位置清单、舱单或者详细配载图向海事管理机构报告。

定船舶、定航线、定货种的船舶可以办理定期申报手续。定期申报期限不超过（ ）天。

船舶载运危险货物进出港口，应当在进出港口（ ）小时前（航程不足（ ）小时的，在驶离上一港口前），向海事管理机构办理船舶载运危险货物申报手续，提交申请书和交通运输部有关规章要求的证明材料，经海事管理机构批准后，方可进出港口。

用于装运危险货物的船用钢性中型散装容器必须经过（ ）部门检验合格，否则不得用于海运。