111.A 型图内起飞航径区的起端为跑道末端(或净空道端),起端宽()m,按 25%向两侧扩大至宽度为()m,再保护此宽度延伸至无重要障碍物或 10km,以较小者为准。

200.真航线角在 180°至 359°范围内的, 飞行高度层配备不正确的是: ()。

199.真航线角在 0°至 179°范围内的, 飞行高度层配备不正确的是: ()。

198.飞行中,灭火后的发动机能否重新开车 ()。

197.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各 25km 地带内最高点, 丘陵和山区不 低于() m。

196.飞行中失去地空联络,目视飞行时机长应当() 。

195.航线仪表飞行最低安全高度是指航空器距航行两侧各 25km 地带内最高点, 平原地区不低 于() m。

194.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度, 在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧 各 25km 以内最高标高() m。

193.航路飞行中, 航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,正确的说 法是()。

192.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度, 在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各 25km 以内最高标高() m。

191.复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施, 正确的说法是()。