318.某航空器向台飞行,磁航线角 MC=90°,电台磁方位角 QDM=120°,管制员指令航空器 40°切入角切入航线,航空器切入航向MH、回到航线的电台磁方位 QDM、相对方位角 RB 分 别是( )。

4.涡扇发动机的() 部分向航空器提供增压空气。

3.四行程活塞式发动机的五个工作过程依次为 () 。

2.APU 不能提供的功能是() 。

1.发动机结冰后不可能出现的情况是()。

461.航空器在最后进近中飞越距跑道入口()后,管制员不应指示航空器调整水平速度。

460.水平速度的调整适用于正在进入或者已建立等待航线的航空器。

459.在 7500 米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当按照指示空速以()的倍数表示。

458.当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程 RunwayVisualRange,简称 RVR)小于()米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报 RVR 数值。

457.接到重要气象情报和特殊天气报告后,如果预计在本区内飞行的航空器可能会受到该天气的 影响,管制单位应当向()进行通报。

456.气象服务机构所提供的气象情报与塔台管制单位观察到的气象实况有重大差异时,塔台管制 单位应当将该情况通知气象服务机构。