103.管制基础专业培训是为了使受训人了解掌握从事管制工作的基本知识和基本技能而进行的 培训,是进入岗位培训和获得管制员执照的前提条件。

208.在平原机场气象条件较好的某扇区内最大障碍物标高为 916m,该扇区的相应缓冲区内最大障碍物标高为 1135m,则公布的MSA 为()。

207.使用DME 弧在扇区内侧部分划分分扇区时,使用的DME 弧应选择的范围是()。

206.扇区缓冲区的宽度为()。

205.仪表进近程序中扇区的划分是以()圆心,半径为()。

204.当使用VOR( )与DME 交叉定位时,VOR( )台与定位点的连线和 DME 台与定位点的连线所构成的夹角范围是 0°-23°和 157°-180°。

203.当交叉定位点是用NDB/NDB 确定时,两条方位线之间的夹角不得大于 135°。

202.当交叉定位点是用VOR/VOR 确定时,两条径向线之间的夹角不得小于 45°。

201.飞行程序设计中考虑 VOR 提供航迹引导时的精度是±6.9°。

200.NDB 台的圆锥效应区的半圆锥角为 50°。

199.当交叉定位点是用NDB/NDB 确定时,两条方位线之间的夹角不得小于 45°。