221.() 天气系统产生的雷暴常常是白天减弱消散,晚上形成和增强。

324.昼间进行起落航线飞行时,只有经过允许,快速度飞机可以在第三转弯前超越慢速度飞机,超越时应当从前面飞机的外侧超越。其侧向间隔:A类航空器不得小于( )m,B、C、D类航空器不得小于( )m。

323.昼间起落航线飞行开始第一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于( )m。

322.昼间航空器在安全高度以上,从云下目视绕飞雷雨时,航空器与云底的垂直距离不得少于( )m。

321.管制单位发生或者发现航空器事故、事故征候及其他不安全事件未按照程序和要求进行报告的,地区管理局应当责令改正,并按照法律、法规、规章相关规定进行处罚。

320.管制员所在管制单位对造成的严重后果负有管理责任的,可同时对单位处以5000元以上1万元以下罚款,对其主要负责人处以200元以上1000元以下罚款。

319.用于提供空中交通服务的监视系统应当提供与安全有关的告警与警告显示。

318.管制单位使用的报文通信设施应当满足交换与传递飞行计划和飞行动态的需要。

317.巡航表速250km/h(含)以下,在同航迹、同高度目视飞行时,其航空器之间的纵向间隔不少于( )m。

316.空中交通管制地空通信记录应当至少保存15天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要为止。

315.为了防止车辆与航空器相撞,需要对机场机动区内车辆实施管制,应当根据需要设置单独的地面无线通信频道和通信设施,建立塔台管制单位与车辆之间的双向通信。