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值班员调度员试题

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456. 客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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746. ()的调查期限为60日。

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408. 司机接到救援命令后,必须认真确认, ( )时,不准动车。

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393. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过815-890 mm 。( )

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538. 机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。 ( )

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132. 运用机车包括等待工作的机车。( )

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658. 单机挂车的辆数,线路坡度不超过()的区段,以10辆为限。

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190. 沿线走行公里为单机、重联和补机及各种换算走行公里之和。( )

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646. 指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()发布。

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262. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器。( )

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42. “抢十八点”的结果是( )阶段列车密集。

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456. 客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故。( )

A、正确

B、错误

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746. ()的调查期限为60日。

A. 　大事故

B. 　重大事故

C. 　特别重大事故

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408. 司机接到救援命令后,必须认真确认, ( )时,不准动车。

A. 　命令不清

B. 　信号不明

C. 　限速不明

D. 　停车位置不明确

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393. 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过815-890 mm 。( )

A. 正确

B. 错误

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538. 机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。 ( )

A. 正确

B. 错误

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132. 运用机车包括等待工作的机车。( )

A. 正确

B. 错误

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658. 单机挂车的辆数,线路坡度不超过()的区段,以10辆为限。

A. 　6‰

B. 　12‰

C. 　20‰

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190. 沿线走行公里为单机、重联和补机及各种换算走行公里之和。( )

A. 正确

B. 错误

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646. 指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()发布。

A. 　机车调度员

B. 　行车调度员

C. 　列车调度员

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262. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

42. “抢十八点”的结果是( )阶段列车密集。

A. 　一、二阶段

B. 　一、三阶段

C. 　二、四阶段

D. 　二、三阶段

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