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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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79. 柴油机冒黑烟的原因有( )。

A、　活塞

B、　活塞环

C、　燃烧不充分

D、　缸套磨耗超限

E、　油水温度高

答案：ABD

值班员调度员试题

50. 重联闸刀668QS正常情况下应置于“重联”位。( )

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714. 当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。( )

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681. 在双线或多线上车站与车站间,分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

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26. ( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

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752. 出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。( )

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111. 在工作中可以用手锤当垫铁使用。( )

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383. 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光要求列车限速运行表示列车接近的地面信号机开发经道岔( )位置的进路,显示两个黄色灯光,或其他相应显示。

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388. 进行列车制动机简略试验的时机()。

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672. 电器是由导电材料.导磁材料.绝缘材料等组成,利用楞磁定律而工作的。( )

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96. 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机柱上,应涂三条黑斜线。( )

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多选题

)

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值班员调度员试题

79. 柴油机冒黑烟的原因有( )。

A、　活塞

B、　活塞环

C、　燃烧不充分

D、　缸套磨耗超限

E、　油水温度高

答案：ABD

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50. 重联闸刀668QS正常情况下应置于“重联”位。( )

A. 正确

B. 错误

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714. 当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

681. 在双线或多线上车站与车站间,分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 　预告信号机

B. 　接车进路信号机

C. 　进站信号机柱

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26. ( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

A. 　站线

B. 　岔线

C. 　正线

D. 　到发线

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752. 出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

111. 在工作中可以用手锤当垫铁使用。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

383. 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光要求列车限速运行表示列车接近的地面信号机开发经道岔( )位置的进路,显示两个黄色灯光,或其他相应显示。

A. 　直向

B. 　侧向

C. 　反方向

D. 　进站信号机在关闭状态

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388. 进行列车制动机简略试验的时机()。

A. 　停车超过20nim

B. 　列车开车时

C. 　更换机车乘务组时

D. 　列车中车辆有分离时

E. 　更换司机室操纵时

点击查看答案

672. 电器是由导电材料.导磁材料.绝缘材料等组成,利用楞磁定律而工作的。( )

A. 正确

B. 错误

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96. 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机柱上,应涂三条黑斜线。( )

A. 正确

B. 错误

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