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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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358. 轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗,实际作用在车钩上的牵引力称为( )。

A、　机车牵引力

B、　指示牵引力

C、　车钩牵引力

D、　黏着牵引力

答案：C

值班员调度员试题

749. 累积减压量,不应超过()减压量。

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62. 按交路区段长度分为()。

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257. 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机的机柱上,应分别涂三条.一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )

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136. 运用车保有量与工作量成正比。( )

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248. 司机鸣笛标设在( )的前方500~1000m处。

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38. ( )昼间为带白边的红色长方牌;夜间为红色灯光表示线路在遮断状态。

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37. ( )在使用前,必须按规定进行检测,合格后方可投入运用。

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90. 在铁路支线上,一般由连接干线的车站开往支线的方向为下行。( )

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520. 机车中修一般应在机务段进行修理。 ( )

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623. 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。

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单选题

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值班员调度员试题

358. 轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗,实际作用在车钩上的牵引力称为( )。

A、　机车牵引力

B、　指示牵引力

C、　车钩牵引力

D、　黏着牵引力

答案：C

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A. 　最大有效

B. 　最大

C. 　最小

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62. 按交路区段长度分为()。

A. 　一般交路

B. 　长交路

C. 　中长交路

D. 　短交路

E. 　中短交路

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257. 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机的机柱上,应分别涂三条.一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )

A. 正确

B. 错误

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136. 运用车保有量与工作量成正比。( )

A. 正确

B. 错误

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248. 司机鸣笛标设在( )的前方500~1000m处。

A. 　道口

B. 　大桥

C. 　隧道

D. 　视线不良地点

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38. ( )昼间为带白边的红色长方牌;夜间为红色灯光表示线路在遮断状态。

A. 　道岔表示器

B. 　土挡表示器

C. 　脱轨表示器

D. 　进路表示器

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37. ( )在使用前,必须按规定进行检测,合格后方可投入运用。

A. 　列尾装置

B. 　列车无线调度通讯设备

C. 　列车运行监控记录

D. 　有动力附挂

点击查看答案

90. 在铁路支线上,一般由连接干线的车站开往支线的方向为下行。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

520. 机车中修一般应在机务段进行修理。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

623. 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。

A. 　发车表示器

B. 　发车线路表示器

C. 　进路表示器

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