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值班员调度员试题

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105. 半自动和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。

A、　连续式

B、　接近连续式

C、　点式

D、　半自动闭塞

答案：B

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298. 累计减压量,不应超过( )减压量。

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361. 遇()时,应鸣示起动注意信号。

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142. 货物列车牵引定数由( )和列尾装置等设备条件确定。

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479. 金属材料都能进行矫正和弯形。( )

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23. ( )是指机务车辆工务电务供电等段专用并由其管理的线路。

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140. 热轴预报分为( )。

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466. 循环运转制交路是按( )方式划分的。

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531. 在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设( )信号机。

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404. 列车运行中或未停稳前,换向手柄可以转换。( )

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144. 减速地点标,设在需要减速地点的两端各20 m处,( )。

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值班员调度员试题

105. 半自动和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。

A、　连续式

B、　接近连续式

C、　点式

D、　半自动闭塞

答案：B

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298. 累计减压量,不应超过( )减压量。

A. 　最大有效

B. 　B 最大

C. 　C 最小

D. 　最小有效

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361. 遇()时,应鸣示起动注意信号。

A. 　列车起动

B. 　电力机车升起受电弓时

C. 　接近道口

D. 　接近施工地点

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142. 货物列车牵引定数由( )和列尾装置等设备条件确定。

A. 　线路

B. 　站场设备

C. 　机车车辆

D. 　通信信号

E. 　牵引供电

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479. 金属材料都能进行矫正和弯形。( )

A. 正确

B. 错误

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23. ( )是指机务车辆工务电务供电等段专用并由其管理的线路。

A. 　整备线

B. 　段管线

C. 　正线

D. 　到发线

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140. 热轴预报分为( )。

A. 　微热

B. 　强热

C. 　激热

D. 　烧损

E. 　变形

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466. 循环运转制交路是按( )方式划分的。

A. 　机车运转制

B. 　机车所担当的牵引任务

C. 　乘务员换班方式

D. 　交路区段长度

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531. 在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设( )信号机。

A. 　遮断

B. 　预告

C. 　容许

D. 　接近

点击查看答案

404. 列车运行中或未停稳前,换向手柄可以转换。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

144. 减速地点标,设在需要减速地点的两端各20 m处,( )。

A. 　正面表示列车应按规定限速通过地段的始点

B. 　正面表示列车应按规定限速通过地段的终点

C. 　背面表示列车应按规定限速通过地段的始点

D. 　背面表示列车应按规定限速通过地段的地点

E. 　背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

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