320.在积雨云的云内下部,因为温度在 0C以上,所以没有积冰。

141.使用电子飞行进程单的管制单位,应当依据«飞行进程单» 的基本要求,结合实际运行需要,制 定电子飞行进程单的使用规定, 并保证电子飞行进程单的可靠性和使用安全.管制员应当按 照规定正确使用电子飞行进程单。

140.航空器进入管制区前,管制单位应当准备好记录有该航空器信息的飞行进程单。

139.塔台管制室提供本场的拨正值时必须说明拨正值所在地的地名。

138.航空器停在跑道上,当气压值调到标准气压时,气压高度表指示零点高度加座舱高度。

137.航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表指示机场标高加座舱高度。

136.航空器停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表指示零点高度。

135.跑道视程低于 1500m 时,空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。

134.高度表的拨正值以气象部门提供的气压数值为准。

133.航空器停在跑道上,气压高度表的气压值订在 QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的 () 。

132.当机场的场压为 1010.2Hpa 时,而机长误调为 1001.2Hpa 时,飞行实际进场高度()。