242.雷暴云的外流气流有时可以超过雷暴云前方() ,飞机一定要远离雷暴云。

219.目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇, 飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当 () 。

218.目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔不少() m。

217.有航空器放油时,其他航空器应在放油航空器飞行高度 900m 以上通过。

216.有航空器放油时,其他航空器与放油区的水平距离至少应该有 15km。

215.有航空器放油时,其他航空器应该在放油结束 10 分钟后方可在放油区通过。

214.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前 15 分钟,将等待空 域内该航空器占用的高度层空出,禁止其他航空器穿越。

213.航空器在航路上失去通信联络时,目的地机场所在地区的区域管制室管制员应当在航空器 预计进入着陆机场区域前 15 分钟不断地发出着陆条件。

212.接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当根据 当时的情况, 迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用。

211.接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当允许航空器在不低 于安全高度的情况下,下降到 4000m 以下高度飞行。

210.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前 30 分钟,禁止其他 航空器在等待空域内下降。