211.当降落站报告有大雾,机场能见度不好时,可认为机场近地层大气是不稳定的。

250.选择飞行高度层时,下列不属于考虑因素的是: ()。

249.调整垂直速度时,应避免频繁改变上升或者下降率。

248.航空器在飞行中,若需改变高度层时,机长应 ()。

247.管制单位可以直接或者暗示性地要求航空器由仪表飞行规则飞行改为目视飞行规则飞行。 A.

246.管制单位如果掌握到飞行航路上可能出现无法满足目视飞行规则气象条件的天气情况时, 应当将此情况告知正由() 飞行规则飞行改为 () 飞行规则飞行的航空器驾驶员。

245.航空器由仪表飞行规则转为目视飞行规则飞行时,只有当管制单位() 飞行规则变更申请 后, 航空器方可转为目视飞行规则飞行。

244.航空器由仪表飞行规则转为目视飞行规则飞行时,()向()提出取消其现行仪表飞行规 则计划及其飞行计划的变更申请。

243.按仪表飞行规则飞行的航空器,如果遇到目视气象条件,可自行改为按目视飞行规则飞行。 A.

242.按仪表飞行规则飞行的航空器,要求改为按目视飞行规则飞行的,应当事先向有关空中交通 管制单位报告,得到许可后方可改变。

241.按仪表飞行规则飞行的航空器做水平巡航时,应当保持在空中交通管制单位指定的巡航高度 层飞行。