200.锋面雾多出现在()。

261.沿航线其他区域管制室, 如果对起飞航空器申请的或上一区域管制室批准的飞行高度层有 异议,应当在该航空器飞入本管制区 10 分钟前向上一区域管制室提出。

260.起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权,区域管制室如果对申请的高度 层有异议,应当在航空器预计起飞时间前 30 分钟通知塔台管制室。

259.起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权,区域管制室如果对申请的高度 层有异议,应当在航空器预计起飞时间前 20 分钟通知塔台管制室。

258.起飞航空器的驾驶员、签派员或其代表, 应当不迟于航空器预计起飞时间前 30 分钟向当 地飞行服务报告室申报飞行计划,提出拟使用飞行高度层的申请。

257.起飞航空器的驾驶员、签派员或其代表, 应当不迟于航空器预计起飞时间前 45 分钟向当 地飞行服务报告室申报飞行计划,提出拟使用飞行高度层的申请。

256.航线角应当从航线起点和转弯点量取,如果航线的个别航段曲折,应当分别量取航线角。

255.飞行高度层应当根据标准大气压力条件下的假定海平面计算。

254.只有在昼间,飞行高度() 以下,()的航空器,() 飞行,低云量不超过八分之三,并 且符合规定的目视气象条件时,方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。

253.航线目视飞行规则飞行最低安全高度,巡航表速250km/h (含) 以下的航空器,如果低 于最低高度层飞行时,距航行两侧各 5km 地带内最高点的真实高度()。

252.航线目视飞行规则飞行最低安全高度,巡航表速250km/h (不含)以上的航空器, 航行
目视飞行最低安全高度的规定是() 。