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客车检车员技师验证

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121. 121、当冰箱控制屏显示Er2时,表示该冰箱压缩机制冷剂不足。

A、正确

B、错误

答案：A

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106. 106、DC110V干线的介电强度要求在工频()耐压1min,无击穿或闪络现象。

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22. 22、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。

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151. 151、 KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。

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169. 170、25T型车充电机在额定输入电压、额定负载状态下输出电压须在()之间,且符合温度补偿曲线。

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58. 58、自动塞拉门()自动闭锁功能须良好。

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34. 34、104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。

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20. 20、国标规定在基孔制中,基准孔的上偏差为零。

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51. 51、闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。

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154. 154、 KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。

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128. 128、绝缘材料是耐热等级为B级,其最高允许工作温度为()。

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121. 121、当冰箱控制屏显示Er2时,表示该冰箱压缩机制冷剂不足。

A、正确

B、错误

答案：A

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106. 106、DC110V干线的介电强度要求在工频()耐压1min,无击穿或闪络现象。

A. 　1500V

B. 　1000V

C. 　2000V

D. 　2500V

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22. 22、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。

A. 　10-20mm

B. 　20-30mm

C. 　30-40mm

D. 　30-50mm

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151. 151、 KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。

A. 正确

B. 错误

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169. 170、25T型车充电机在额定输入电压、额定负载状态下输出电压须在()之间,且符合温度补偿曲线。

A. 　DC115-120V

B. 　DC116-121V

C. 　DC118-120V

D. 　DC118-123V

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58. 58、自动塞拉门()自动闭锁功能须良好。

A. 　3km/h

B. 　5kWh

C. 　8km/h

D. 　1Okm/h

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34. 34、104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。

A. 　紧急阀缩孔Ⅲ堵塞

B. 　紧急阀缩孔II堵塞

C. 　紧急阀出风口垫丢失

D. 　稳定弹簧过强

点击查看答案

20. 20、国标规定在基孔制中,基准孔的上偏差为零。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

51. 51、闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。

A. 　3mm

B. 　4mm

C. 　5mm

D. 　6mm

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154. 154、 KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。

A. 正确

B. 错误

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128. 128、绝缘材料是耐热等级为B级,其最高允许工作温度为()。

A. 　105℃

B. 　120℃

C. 　130℃

D. 　155℃

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