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客车检车员技师验证

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客车检车员技师验证

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79. 79、对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段,A2级修程可在车辆段临修线上进行。

A、正确

B、错误

答案：A

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68. 68、 AM-96型转向架构架采用焊接结构U形构架。

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110. 110、当风压小于150 kPa时,TFX1型防滑器压力开关关断。

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158. 159、DC600V车的主干线的绝缘测试须用()级的绝缘表。

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161. 162、25G型硬座车空调机组冷凝风机(KT5IN07)的风叶直径为()。

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173. 174、25T(DC600V)型车的35kV.A逆变器正常启动后,使用本车全部电伴热负载,在控制柜测量U3、V3、W3、N3之间的三相电压在()范围内。

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41. 41、列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。

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32. 32、出库客车,车轮擦伤深度在1.5 mm以内,准许一次运行到终点换轮。

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5. 5、事故()是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

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64. 64、 AM-96型转向架空气弹簧没有节流阀,设置了垂向减振器。

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82. 82、闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。

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客车检车员技师验证

79. 79、对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段,A2级修程可在车辆段临修线上进行。

A、正确

B、错误

答案：A

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68. 68、 AM-96型转向架构架采用焊接结构U形构架。

A. 正确

B. 错误

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110. 110、当风压小于150 kPa时,TFX1型防滑器压力开关关断。

A. 正确

B. 错误

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158. 159、DC600V车的主干线的绝缘测试须用()级的绝缘表。

A. 　100V

B. 　500V

C. 　1000V

D. 　600V

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161. 162、25G型硬座车空调机组冷凝风机(KT5IN07)的风叶直径为()。

A. 　595mm

B. 　700mm

C. 　605mm

D. 　631mm

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173. 174、25T(DC600V)型车的35kV.A逆变器正常启动后,使用本车全部电伴热负载,在控制柜测量U3、V3、W3、N3之间的三相电压在()范围内。

A. 　AC380×(1±15%)V

B. 　AC220×(1±5%)V

C. 　AC540×(1±5%)V

D. 　AC380×(1±lO%)V

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41. 41、列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

32. 32、出库客车,车轮擦伤深度在1.5 mm以内,准许一次运行到终点换轮。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

5. 5、事故()是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

A. 　调查报告

B. 　认定书

C. 　鉴定报告

D. 　评估报告

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64. 64、 AM-96型转向架空气弹簧没有节流阀,设置了垂向减振器。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

82. 82、闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。

A. 　-般不会发生行车事故

B. 　易发生闸瓦断裂脱落

C. 　会加速闸瓦磨损

D. 　会引起闸瓦托磨损加剧

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