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客车检车员技师验证

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客车检车员技师验证

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19. 19、基孔制的孔为基准孔,其代号为H。

A、正确

B、错误

答案：A

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59. 59、 SW-220K型转向架的高度调整阀安装在车体上。

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54. 54、制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。

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44. 44、SW-220K型转向架电子防滑器速度传感器探头安装在()轴端。

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166. 166、 25T型车火灾报警系统不能查询全列车报警及故障历史数据。

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11. 11、车辆两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距,此距离不得小于()。

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29. 29、旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa,每辆车须起制动作用,并在1 min内币得自然缓解。

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21. 21、轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()。

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81. 81、轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()。

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88. 88、各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄一

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153. 154、DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、()。

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客车检车员技师验证

19. 19、基孔制的孔为基准孔,其代号为H。

A、正确

B、错误

答案：A

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59. 59、 SW-220K型转向架的高度调整阀安装在车体上。

A. 正确

B. 错误

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54. 54、制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。

A. 　1mm

B. 　2mm

C. 　3mm

D. 　4mm

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44. 44、SW-220K型转向架电子防滑器速度传感器探头安装在()轴端。

A. 　1、2、3、4位

B. 　5、6、7、8位

C. 　1、3、5、7位

D. 　2、4、6、8位

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166. 166、 25T型车火灾报警系统不能查询全列车报警及故障历史数据。

A. 正确

B. 错误

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11. 11、车辆两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距,此距离不得小于()。

A. 　1700mm

B. 　1750mm

C. 　2700mm

D. 　2750mm

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29. 29、旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa,每辆车须起制动作用,并在1 min内币得自然缓解。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

21. 21、轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为()。

A. 　制动力

B. 　摩擦力

C. 　制动压力

D. 　黏着力

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81. 81、轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()。

A. 　轴承径向工作间隙太小

B. 　电焊时,电流通过轴承

C. 　轴承加热后未退磁

D. 　包括A、B、C三项原因

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88. 88、各风缸裂纹更换或焊修后须施行()的水压试验,不得有漏泄一

A. 　600kPa

B. 　900kPa

C. 　100OkPa

D. 　500kPa

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153. 154、DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、()。

A. 　电开水炉

B. 　室电热器

C. 　通风机

D. 　管路伴热

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