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客车检车员技师验证

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客车检车员技师验证

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7. 7、直达特快列车及动车组不设运转车长。

A、正确

B、错误

答案：A

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81. 81、车辆制动装置做单车满泄试验时的保压时间为1 min,其压力降低应不大于20 kPa。

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149. 149、KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC 24 V。

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93. 93、客车空调机组的制冷和电热是正联锁。

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121. 121、对于直流电来说,电容相当于()

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2. 2、车轴端部的(),表示轮对组装及修理单位的责任钢印。

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108. 108、当风压大于150 kPa时,SAB型防滑器压力开关接通。

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165. 166、DC600V车的蓄电池充电限流值为()。

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172. 173、25T(DC600V)型车的35kV.A逆变器正常启动后,逆变器的输出电压为()。

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32. 32、出库客车,车轮擦伤深度在1.5 mm以内,准许一次运行到终点换轮。

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131. 131、我国电气化铁路接触网供电的额定电压为单相工频()

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客车检车员技师验证

7. 7、直达特快列车及动车组不设运转车长。

A、正确

B、错误

答案：A

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81. 81、车辆制动装置做单车满泄试验时的保压时间为1 min,其压力降低应不大于20 kPa。

A. 正确

B. 错误

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149. 149、KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC 24 V。

A. 正确

B. 错误

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93. 93、客车空调机组的制冷和电热是正联锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

121. 121、对于直流电来说,电容相当于()

A. 　开路

B. 　短路

C. 　通路

D. 　不确定

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2. 2、车轴端部的(),表示轮对组装及修理单位的责任钢印。

A. 　0

B. 　△

C. 　◇

D. 　++

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108. 108、当风压大于150 kPa时,SAB型防滑器压力开关接通。

A. 正确

B. 错误

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165. 166、DC600V车的蓄电池充电限流值为()。

A. 　(25±1)A

B. 　(20±1)A

C. 　(30±1)A

D. 　(15±1)A

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172. 173、25T(DC600V)型车的35kV.A逆变器正常启动后,逆变器的输出电压为()。

A. 　AC220×(1±lO%)V

B. 　AC380×(1±5%)v

C. 　ACl1O×(1±lO%)V

D. 　AC540×(1±15%)V

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32. 32、出库客车,车轮擦伤深度在1.5 mm以内,准许一次运行到终点换轮。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

131. 131、我国电气化铁路接触网供电的额定电压为单相工频()

A. 　1000V

B. 　1500V

C. 　10000V

D. 　25000V

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