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客车检车员技师验证

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客车检车员技师验证

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175. 176、25T型车DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过()与DC110V干线并联。

A、　逆流二极管

B、　生气开关

C、　充电电阻

D、　充电保险

答案：A

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36. 36、库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查。

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43. 43、AM96型转向架手制动机闸作用于()制动盘上。

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69. 69、普通运用客车要求同一转向架轮径差不大于20 mm,同—辆车不大于40 mm。

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106. 106、DC110V干线的介电强度要求在工频()耐压1min,无击穿或闪络现象。

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76. 76、防滑器功能代码()为速度传感器自检。

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25. 25、临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。

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28. 28、客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。

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155. 155、 25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC 12 V。

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93. 93、客车空调机组的制冷和电热是正联锁。

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81. 81、轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()。

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客车检车员技师验证

175. 176、25T型车DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过()与DC110V干线并联。

A、　逆流二极管

B、　生气开关

C、　充电电阻

D、　充电保险

答案：A

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36. 36、库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查。

A. 正确

B. 错误

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43. 43、AM96型转向架手制动机闸作用于()制动盘上。

A. 　2、3位

B. 　1、2位

C. 　1、3位

D. 　2、4位

点击查看答案

69. 69、普通运用客车要求同一转向架轮径差不大于20 mm,同—辆车不大于40 mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

106. 106、DC110V干线的介电强度要求在工频()耐压1min,无击穿或闪络现象。

A. 　1500V

B. 　1000V

C. 　2000V

D. 　2500V

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76. 76、防滑器功能代码()为速度传感器自检。

A. 　81

B. 　82

C. 　83

D. 　99

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25. 25、临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。

A. 　12h

B. 　24h

C. 　36h

D. 　48h

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28. 28、客列检对始发站不入库的折返列车要进行制动机简略试验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

155. 155、 25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC 12 V。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

93. 93、客车空调机组的制冷和电热是正联锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

81. 81、轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()。

A. 　轴承径向工作间隙太小

B. 　电焊时,电流通过轴承

C. 　轴承加热后未退磁

D. 　包括A、B、C三项原因

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