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客车检车员技师验证

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166. 167、DC600V车的充电总电流限流值为()。

A、　(70±i)A

B、　(50±1)A

C、　(30±1)A

D、　(60±1)A

答案：A

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31. 31、车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

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174. 175、25T(DC600V)型车单相逆变器启动后,逆变器的输出电压为()。

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61. 61、高速列车采用的轮对须进行动平衡或静平衡鉴定。

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32. 32、出库客车,车轮擦伤深度在1.5 mm以内,准许一次运行到终点换轮。

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22. 22、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。

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54. 54、制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。

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80. 80、按新制42726T/152726T轴承与RD3型车轴尺寸公差计算,同一轴颈两轴承内圈与轴颈配合过盈量之差可达到()。

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63. 63、 AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀,可代替垂向减振器。

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108. 108、当风压大于150 kPa时,SAB型防滑器压力开关接通。

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6. 6、普通三角形螺纹两牙侧向的夹角为()。

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166. 167、DC600V车的充电总电流限流值为()。

A、　(70±i)A

B、　(50±1)A

C、　(30±1)A

D、　(60±1)A

答案：A

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31. 31、车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A. 　踏面圆周磨耗

B. 　轮缘磨耗

C. 　轮缘峰芒

D. 　踏面的擦伤或剥离

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174. 175、25T(DC600V)型车单相逆变器启动后,逆变器的输出电压为()。

A. 　AC220×(1±15P6)V

B. 　AC220×(1士5%)V

C. 　AC380×(1±15%)V

D. 　AC380×(1±10%)V

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61. 61、高速列车采用的轮对须进行动平衡或静平衡鉴定。

A. 正确

B. 错误

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32. 32、出库客车,车轮擦伤深度在1.5 mm以内,准许一次运行到终点换轮。

A. 正确

B. 错误

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22. 22、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。

A. 　10-20mm

B. 　20-30mm

C. 　30-40mm

D. 　30-50mm

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54. 54、制动盘偏磨时,运用限度盘面高低差不超过()。

A. 　1mm

B. 　2mm

C. 　3mm

D. 　4mm

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80. 80、按新制42726T/152726T轴承与RD3型车轴尺寸公差计算,同一轴颈两轴承内圈与轴颈配合过盈量之差可达到()。

A. 　0.02mm

B. 　0.035mm

C. 　0.025mm

D. 　0.015mm

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63. 63、 AM-96型转向架空气弹簧内有节流阀,可代替垂向减振器。

A. 正确

B. 错误

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108. 108、当风压大于150 kPa时,SAB型防滑器压力开关接通。

A. 正确

B. 错误

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6. 6、普通三角形螺纹两牙侧向的夹角为()。

A. 　口=45。

B. 　口-700

C. 　口=600

D. 　口=30。

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