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客车检车员技师验证

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36. 36、采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过()。

A、　120km/h

B、　140km/h

C、　160km/h

D、　200km/h

答案：B

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168. 169、25T型车充电机输入过压代码为()。

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148. 148、在TFX1型防滑系统中,当第二轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为()。

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10. 10、动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。

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105. 105、25T型车车底电气配线包括()、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。

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130. 130、导致绝缘材料老化的原因很多,主要原因是()。

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34. 34、客列检对临啪畦E的车辆应事先检修好,确认符合规定,并向客运介绍情况。

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19. 19、“车统-23”是界定()的依据。

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134. 134、当空调控制电路电压低于额定电压的()时,电路中的高低压保护继电器动作,切断控制电源。

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77. 77、 25K型客车是时速160 km的铁路客车。

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55. 55、制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。

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客车检车员技师验证

36. 36、采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过()。

A、　120km/h

B、　140km/h

C、　160km/h

D、　200km/h

答案：B

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168. 169、25T型车充电机输入过压代码为()。

A. 　1

B. 　2

C. 　88

D. 　99

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148. 148、在TFX1型防滑系统中,当第二轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为()。

A. 　7.1

B. 　7.2

C. 　7.3

D. 　7.4

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10. 10、动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。

A. 正确

B. 错误

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105. 105、25T型车车底电气配线包括()、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。

A. 　电源干线

B. 　防滑传感器

C. 　轴报传感器

D. 　电池箱

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130. 130、导致绝缘材料老化的原因很多,主要原因是()。

A. 　低温寒冷

B. 　高温过热

C. 　电压过高

D. 　潮湿

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34. 34、客列检对临啪畦E的车辆应事先检修好,确认符合规定,并向客运介绍情况。

A. 正确

B. 错误

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19. 19、“车统-23”是界定()的依据。

A. 　检修车恢复成运用车

B. 　运用车转变为检修回送车

C. 　检修回送车转变为运用车

D. 　运用车转变为检修车

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134. 134、当空调控制电路电压低于额定电压的()时,电路中的高低压保护继电器动作,切断控制电源。

A. 　5%~8%

B. 　10%-15%

C. 　20%-30%

D. 　30%以上

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77. 77、 25K型客车是时速160 km的铁路客车。

A. 正确

B. 错误

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55. 55、制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。

A. 　5mm

B. 　6mm

C. 　7mm

D. 　8mm

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