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客车检车员技师验证

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客车检车员技师验证

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19. 19、“车统-23”是界定()的依据。

A、　检修车恢复成运用车

B、　运用车转变为检修回送车

C、　检修回送车转变为运用车

D、　运用车转变为检修车

答案：D

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101. 101、当本车厢火灾报警器与其他车厢发生通信故障时,在显示屏幕的()显示一个通信故障标志。

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157. 157、 25T型列车电气监控系统的DL-II代理节点是联结列车网和车厢网的桥梁。

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2. 2、车轴端部的(),表示轮对组装及修理单位的责任钢印。

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114. 114、 SAB型防滑器主机显示73表示多轴出现故障。

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61. 61、快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()。

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137. 137、铅蓄电池组在使用中,若有一个电池反极,则总电压将下降()。

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35. 35、经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm的情况时,可以出库。

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13. 13、X-2000型摆式高速列车车体的最大侧倾角度为()。

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51. 51、闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。

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25. 25、用板牙在圆杆上切削出外螺纹称为攻丝。

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单选题

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客车检车员技师验证

19. 19、“车统-23”是界定()的依据。

A、　检修车恢复成运用车

B、　运用车转变为检修回送车

C、　检修回送车转变为运用车

D、　运用车转变为检修车

答案：D

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101. 101、当本车厢火灾报警器与其他车厢发生通信故障时,在显示屏幕的()显示一个通信故障标志。

A. 　右下角

B. 　左下角

C. 　右上角

D. 　左上角

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157. 157、 25T型列车电气监控系统的DL-II代理节点是联结列车网和车厢网的桥梁。

A. 正确

B. 错误

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2. 2、车轴端部的(),表示轮对组装及修理单位的责任钢印。

A. 　0

B. 　△

C. 　◇

D. 　++

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114. 114、 SAB型防滑器主机显示73表示多轴出现故障。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

61. 61、快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()。

A. 　80km/h

B. 　100km/h

C. 　120km/h

D. 　60km/h

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137. 137、铅蓄电池组在使用中,若有一个电池反极,则总电压将下降()。

A. 　2V

B. 　4V

C. 　6V

D. 　OV

点击查看答案

35. 35、经库列检检修后的列车中有车钩互相连挂后中心线相差75 mm的情况时,可以出库。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13. 13、X-2000型摆式高速列车车体的最大侧倾角度为()。

A. 　6°

B. 　7°

C. 　8°

D. 　9°

点击查看答案

51. 51、闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于()。

A. 　3mm

B. 　4mm

C. 　5mm

D. 　6mm

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25. 25、用板牙在圆杆上切削出外螺纹称为攻丝。

A. 正确

B. 错误

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