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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

A、限

B、封

C、绕

D、关

答案：ABC

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

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捣固车一次起道量不宜超过( )，否则应分次起道捣固。

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钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨和修理性打磨。

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在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

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曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（）mm。

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在混凝土宽枕及lⅡ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500 IIlln范围内（）道床。

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无缝线路地段在高温时段不应安排( )的作业。

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单轨小车、吊轨小车、四轮平车、带轮对的养路机具可以在封锁点外上道推运。

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一体化考试普速线路工

防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

A、限

B、封

C、绕

D、关

答案：ABC

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 400mm

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. +4
-3

B. +6
-4

C. +7
-4

D. +7
-5

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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捣固车一次起道量不宜超过( )，否则应分次起道捣固。

A. 30mm

B. 50mm

C. 80mm

D. 100mm

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钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨和修理性打磨。

A. √

B. ×

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在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

A. √

B. ×

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曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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在混凝土宽枕及lⅡ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500 IIlln范围内（）道床。

A. 捣实

B. 垫平

C. 抬高

D. 降低

点击查看答案

无缝线路地段在高温时段不应安排( )的作业。

A. 影响线路稳定

B. 起拨道量较大

C. 线路纵向稳动较大

D. 线路产生横向稳动

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单轨小车、吊轨小车、四轮平车、带轮对的养路机具可以在封锁点外上道推运。

A. √

B. ×

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