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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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υmax≤120km／h的正线线路上钢轨顶面擦伤深度超过( )mm为重伤。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：C

一体化考试普速线路工

我国定型道岔咽喉宽度为68mm。

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在电气化区段，各种机械运行车辆可以用水冲洗。

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线路设备修理分为线路( )和维修。

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无缝线路的固定区位移量超过（）mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

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线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

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其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为(　　)mm。

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在路肩上、线路防护栅栏以内从事其他不上道的作业，在列车接近前不少于( )米停止作业、走行，面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物伤人。

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更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

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一体化考试普速线路工

题目内容

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单选题

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一体化考试普速线路工

υmax≤120km／h的正线线路上钢轨顶面擦伤深度超过( )mm为重伤。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：C

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我国定型道岔咽喉宽度为68mm。

A. √

B. ×

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在电气化区段，各种机械运行车辆可以用水冲洗。

A. √

B. ×

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线路设备修理分为线路( )和维修。

A. 综合维修

B. 设备大修

C. 临时补修

D. 紧急补修

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无缝线路的固定区位移量超过（）mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

A. 20

B. 5

C. 10

D. 15

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线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

A. 15mm

B. 18mm

C. 20mm

D. 25mm

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其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为(　　)mm。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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在路肩上、线路防护栅栏以内从事其他不上道的作业，在列车接近前不少于( )米停止作业、走行，面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物伤人。

A. 1200m

B. 1000m

C. 800m

D. 500m

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更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

A. √

B. ×

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