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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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接到暴雨警报电报（传真）的有关各单位必须在预报的暴雨来临前(　　)小时进入“戒备”状态，

A、5

B、4

C、6

D、8

答案：B

一体化考试普速线路工

大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（）设置专人防护,列车接近前应停止作业。

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岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

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临时补修的目标是( )。

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维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、（）等。

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防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

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接头螺栓、扣件扭力值越大越好。

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拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正矢各减少lmm。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120 km/h的线路，不应大于( )；

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，大轨距Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。

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某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

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一体化考试普速线路工

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

接到暴雨警报电报（传真）的有关各单位必须在预报的暴雨来临前(　　)小时进入“戒备”状态，

A、5

B、4

C、6

D、8

答案：B

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（）设置专人防护,列车接近前应停止作业。

A. 一机一人

B. 二机一人

C. 一机二人

D. 多机一人

点击查看答案

岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

A. √

B. ×

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临时补修的目标是( )。

A. 恢复线路完好技术状态

B. 保持线路质量处于均衡状态

C. 保证行车安全和平稳

D. 保证设备齐整

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维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、（）等。

A. 设备质量分析

B. 道口翻修

C. 周期性设备静态检查

D. 季节性重点工作

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防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

A. 限

B. 封

C. 绕

D. 关

点击查看答案

接头螺栓、扣件扭力值越大越好。

A. √

B. ×

点击查看答案

拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正矢各减少lmm。

A. √

B. ×

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120 km/h的线路，不应大于( )；

A. 1/(10υmax)、l/(9υmax)

B. 1/(8υmax)、l/(9υmax)

C. 1/(9υmax)、l/(10υmax)

D. 1/(9υmax)、l/(8υmax)

点击查看答案

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，大轨距Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。

A. 8

B. 10

C. 18

D. 15

点击查看答案

某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

A. 65

B. 70

C. 75

D. 80

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