以下内容不属于成都动车段关于明确6A-A动车组禁止升弓合主断故障专业部分的是（）

未成年人的父母已经死亡或者没有监护能力的，由下列有监护能力的人按顺序担任监护人：（一）祖父母，外祖父母；（二） 兄、姐；（三）其他愿意担任监护人的（ ），但是须经未成年人住所地的居民委员会、村民委员会或者民政部门同意。

CRH6A-A型动车组两头车检测到速度低于()km/h时，且处于制动状态，自动施加保持制动。

CRH6A-A型动车组BP救援异常，被救援工况：施加快速制动停车，断开故障车[救援转换装置]断路器15s再投入，若故障消除，正常运行，若故障未消除，下车查看，若BP管路连接不良，则重新连接，若BP救援装置漏风，则将BP救援装置内截断塞门旋转至截止位，若故障消除，维持运行。若故障未消除，断开[救援转换装置]断路器，救援开关置“正常”位，在动车组可自行缓解制动的情况下，缓解制动后按照列空气制动隔离限速运行。若动车组无法自行缓解制动时，对动车组车进行“空气制动隔离”，限速运行。
救援工况：施加快速制动停车，断开故障车[救援转换装置]断路器15s再投入，若故障消除，正常运行。若故障未消除，下车查看，若BP管路连接不良，则重新连接，若故障消除，维持运行；若故障未消除，断开[救援转换装置]断路器，救援开关置“正常”位，在被救援动车组可自行缓解制动的情况下，仅提供BP供风，限速60Km/h运行。

《中华人民共和国民法典》规定，社会团体法人应当设（ ）等权力机构。

CRH6A-A型动车组交流漏电报警2：1、人工施加常用制动停车。2、查看网络显示屏的[供电分类]、[辅助电源]、[配电盘]等界面是否有异常：3、通过[供电分类]界面确认TB断开，再通过[远程切除]界面恢复全列主变真空断路器VCB。若故障消除，维持运行；若02车或03车仍有一个故障报出，车辆会切除故障单元VCB，按限速要求维持运行；若02车与03车都有故障报出，则申请救援。

CRH6A-A型动车组在超过（）牵引力时自动缓解保持制动，开始移动

CRH6A-A型动车组全列外门无法集控释放时可复位复位主控端方向前两辆车“制动控制装置”断路器。

CRH6A-A型动车组一重四象限元件保护、二重四象限元件保护故障，继续运行，进行（）,如果恢复，闭合主断路器VCB，正常运行；无法恢复，断开【牵引变流器1】断路器，15s再闭合，若故障消除，正常运行,故障未消除，隔离本单元主断路器VCB，维持运行。

CRH6A-A型动车组在03车车顶高压主回路增设一台高压隔离开关和一台电流互感器（CT6），车内增加过流继电器、指示灯等硬件，出现故障后，可通过受电弓升弓状态及过流指示灯判断故障位置，实现车内操作隔离开关隔离故障单元。当高压母线电流互感器检测到高压母线过流后和终端装置通过M200线判断是否存在高压母线过流故障，当M200由1变为0且持续时间超过0.5s时，报出高压母线过流故障故障。