调车脱轨，未构成一般C类以上事故的，为（ ）事故。

车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（ ）。

扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（ ），也应认真进行确认。

扳道、信号人员在值班时，严格按照（ ）的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路

接发列车时，按（ ）办理，并使用规定用语。

车站应不间断地接发列车，严格按（ ）行车。

动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（ ） km/h。

动车组回送按（ ）办理，原则上采用自走行方式。

列车推进运行限制速度为（ ）km/h。

列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（ ）km/h。

列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（ ）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。