正线、到发线停留车辆有哪些基本要求？

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。( )

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。( )

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。( )

CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。( )

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。( )

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。( )

闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。( )

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。( )

安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。( )